1，升降平臺(tái)的液壓傳動(dòng)以液體作為工作介質(zhì)，在液壓元件相對(duì)運(yùn)動(dòng)中無(wú)法避免泄漏，再加上液體壓縮性，難以實(shí)現(xiàn)嚴(yán)格的傳動(dòng)比。

2，液體粘度和溫度有密切關(guān)系，當(dāng)粘度隨溫度變化時(shí)，將直接影響泄漏、壓力損失及通過元件的流量。所以液壓系統(tǒng)不宜在很高和很低的溫度下工作。

3，液壓系統(tǒng)中能量要經(jīng)過兩次轉(zhuǎn)換，故傳動(dòng)效率較低。工作可靠性目前還不如電力和機(jī)械傳動(dòng)。 

4，液壓元件的制造精度要求高。使用、維護(hù)要求有一定的專業(yè)知識(shí)和較高的技術(shù)水平。故障原因較難確定。  總的說(shuō)來(lái)，液壓傳動(dòng)有許多優(yōu)越性，但其缺點(diǎn)也不能忽視。為了提高其競(jìng)爭(zhēng)能力，液壓傳動(dòng)技術(shù)一直不斷發(fā)展，借助現(xiàn)代科技的支持及相關(guān)學(xué)科的科技成果，液壓技術(shù)不斷發(fā)展，使其缺點(diǎn)逐步被克服，性能不斷提高，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。液壓傳動(dòng)技術(shù)將會(huì)得到更加廣泛的應(yīng)用。

 升降平臺(tái)是由許多零件組裝而成的，金屬部件之間的咬合并沒有很順滑，磨合就是讓平臺(tái)的大量部件相互摩擦轉(zhuǎn)動(dòng)，使其配合更嚴(yán)密。作為每天載著工人上下作業(yè)的伙伴，在磨合期非常重要，這樣使用起來(lái)也更加放心。在新平臺(tái)在最初使用的100回合里，盡量不要滿載，別不當(dāng)回事，如果在使用初期經(jīng)常滿載很有可能造成機(jī)器損壞，在正常情況下啊，磨合期的新平臺(tái)載重量盡量不超過最高載荷的80%。

很多設(shè)備從出廠到運(yùn)輸目的地就需要半個(gè)月至一個(gè)月的時(shí)間，偶爾遇上工程沒有完成建設(shè)停了一兩個(gè)月，使用者就敏感了，認(rèn)為長(zhǎng)時(shí)間放置的液壓油會(huì)變質(zhì)，于是乎把過期的液壓油換掉。其實(shí)生產(chǎn)工廠的專用油具備粘度低，抗氧化性強(qiáng)及清洗效果極優(yōu)的性能，