裝卸作業平臺的高度是固定的，但貨車進出運輸車輛的高度是不同的，運輸車輛和裝卸平臺之間總是形成一定的高度跌落或間隙。因此，叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。使用登機橋提供可靠的連接。這樣叉車就可以安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸作業。
有多少種登機橋？有哪些特點？
登機橋一般有以下幾種形式
一。嵌入式登機橋
嵌入式登機橋，顧名思義：是指嵌入在裝卸作業平臺內的登機橋，已安裝的登機橋主板面和裝卸作業平臺的上平面是水平的，完全集成在平臺上，沒有裝卸作業時，不會影響平臺上的其他任務。這種結構的登機橋使用最廣泛，也是最快的一種登船輔助設備。其設計通常早于建筑物的結構設計。
二。月臺側登機橋
月臺側登機橋直接安裝在裝卸平臺的前緣。在裝卸操作平臺上不需要開挖或預留坑洞，建筑物結構基本不變。施工中不考慮上、卸載作業因素，以太邊登機橋為補救方案，也能滿足貨車裝卸的要求。臺灣側登機橋也是根據不同場地條件設計的，有多種結構形式。它還可在一定范圍內向上（貨臺以下）或向下（貨臺以下）調整，滿足大多數裝卸平臺的安裝和使用。
三。移動敲擊
它適用于沒有裝卸平臺或需要移動裝卸貨物的地方；如果物流現場沒有裝卸平臺，作為補救措施，移動登機橋是最合適的方案之一，移動登機橋相當于移動鋼連接坡度，叉車也可以直接駛入卡車內部進行批量裝卸作業。只有單人操作，無需供電，才能實現貨物的安全和快速裝卸。
4. 固定登機橋
固定式登機橋是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，其高度調節功能利用貨車與倉庫、叉車等貨物平臺之間的橋梁，以及卡車內貨物的散裝裝卸，只需單人操作即可實現貨物的快速裝卸，使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲得更大的經濟效益。
以上是登機橋的分類和特點，希望本文的解釋能對您有所幫助。想了解更多關于登機橋的信息，請關注我們的網站。
