升降平臺是一種將人或貨物提升到一定高度的機(jī)械設(shè)備，它具有升降力大、升降面積大、升降平穩(wěn)、噪音低、操作方便、維修簡單等特點(diǎn)，可停在任何升降范圍內(nèi)的任何位置，廣泛應(yīng)用于倉庫、碼頭、自動生產(chǎn)線等行業(yè)，可作為一種貨物爬升和垂直運(yùn)輸?shù)纳禉C(jī)械。
升降平臺分類及工作原理
升降平臺是隨著人類對垂直運(yùn)輸設(shè)備的需求而出現(xiàn)的，這與人類的發(fā)展和文明程度一樣。最初的升降平臺使用人力、動物力量等最基本的動力手段來增加重量。工業(yè)革命以前，這些動力方式經(jīng)常被電梯廣泛使用。
目前，升降平臺以液壓和氣動為主，液壓式由于其平穩(wěn)升降、體積小、供電量大等特點(diǎn)而得到廣泛應(yīng)用，大多數(shù)設(shè)備采用剪切叉式升降臂，設(shè)備體積小，移動方便，工作環(huán)境限制小。如今，升降平臺增加了許多輔助設(shè)備，如安全保護(hù)裝置等。
目前，世界電梯的最高成就應(yīng)該是一個大型的升降平臺。Gota隧道正在瑞士的Glompington州建造。圣。Gota隧道是從阿爾卑斯山滑雪場到歐洲其他地區(qū)的一條長長的地下鐵路隧道，全長57公里。位于距地面約800米的"阿爾卑斯"高速火車站，目的是建造一個直接到達(dá)地面的電梯。建成后，將成為當(dāng)今世界上最長的升降平臺設(shè)備。登陸站臺后，游客可利用該站臺以更短、更方便的時間到達(dá)地面，并可登上高山冰川觀光特快列車。兩個小時后，他們可以到達(dá)山里的度假勝地，享受舒適的生活。
升降平臺分類
按正方形運(yùn)動方式可分為：固定型、拖拉型、自驅(qū)動型、車載型、驅(qū)動型。這種方法是一種穩(wěn)定性好、適用范圍廣的產(chǎn)品，主要用于調(diào)整車間生產(chǎn)線高度差、貨物運(yùn)輸、物料運(yùn)輸、裝配線高度、工件高度和裝配設(shè)備高度。
車輛類型：為了提高提升平臺的移動性，將升降平臺固定在汽車發(fā)動機(jī)提供的車輛上，不需要額外的動力設(shè)備，以實(shí)現(xiàn)提升平臺的提升功能。這種方法可以適應(yīng)廠區(qū)內(nèi)外的高空任務(wù)。
壓力型：液壓式廣泛應(yīng)用于汽車制造、集裝箱裝卸、模具制造等場合和工廠生產(chǎn)線，可用于不同海拔，同時可配備各種類型的表面形式，具有多種控制方法，具有升降穩(wěn)定、準(zhǔn)確、頻繁啟動、承載能力大等優(yōu)點(diǎn)。該應(yīng)用程序可以有效地解決工業(yè)廠房中各種難度的升降作業(yè)。
曲柄式架空工作平臺：曲柄可以懸掛，工作臂可以伸縮，可以跨越一定高度的障礙物，也可以在多個升降點(diǎn)工作；在該平臺上，承載能力很大，可以同時提供兩人以上的工作，并會帶來一定的設(shè)備，可以360度旋轉(zhuǎn)一定半徑，升降平臺便于移動。
氣缸式：套筒式液壓升降平臺廣泛應(yīng)用于多級液壓缸的垂直提升，采用高強(qiáng)度材料和高標(biāo)準(zhǔn)的材料力學(xué)性能，采用塔式強(qiáng)結(jié)構(gòu)，使提升平臺具有較高的穩(wěn)定性。
驅(qū)動式：也稱汽車掛式，由升降平臺和汽車兩部分組成。它利用汽車發(fā)動機(jī)的動力來實(shí)現(xiàn)升降平臺的升降和提升功能。
