與該平臺相比，中國的空中工作平臺使用范圍狹窄，耗電量大，路燈照明，交通和綠化。"國內大部分用戶集中在車站、地鐵、商店、工廠、供電、路燈等部門，但其他市場遠未挖掘和培育。"在發展電信和電纜系統時，空中作業機械的使用較少。特別是空中作業平臺取代了一些腳手架結構和建筑物外墻的表面裝飾、清潔和維修，并用于風力發電站、船舶、飛機等大型設備的維修和檢查，所有這些都具有很大的潛力。現在它是用來購買空中作業平臺的，空中作業平臺租賃市場還不發達，也有一些租賃公司從事空中作業平臺租賃業務，數量少，品種繁多，沒有規模化使用的氛圍和條件。

 

由于中國沒有空中作業的準備，許多地方經常讓人工作。國外發達國家法律禁止這樣做。這些國家幾乎每個鄉鎮都有一到兩家租賃公司從事空中作業平臺的租賃。例如，美國聯合設備租賃公司有740多個設備租賃中心，覆蓋美國48個、加拿大10個省和墨西哥。

 

升降平臺-長或重，其他類型的平臺，如自行移動的空中工作平臺，被選中。車載空中作業平臺主要取代拖航作業平臺的工作.自升式空中作戰平臺具有無證車輛、節稅、年檢、保險等優點。專門人員不需要駕駛(司機必須有駕駛執照)才能節省工作人員的培訓和使用費用。較高的工作效率，即自動移動的飛行器可以在任何作業高度自由工作，從而提高工作效率，節省車輛空中作業臂腿支出回收無效工時，特別適用于建筑工地、工廠、倉庫等固定區域的連續作業，因此自動機架空作業平臺已成為國際工程機械租賃市場的主力軍。