電梯新技術在電梯選型與配置中的應用
發布：admin 瀏覽：74次 發布時間：2019-04-24 09:00:38
分享到：
核心提示：1 迅達 Miconic10 目的地樓層大廳車站登記系統本系統車輪設置于各樓層站臺候機廳，控制面板號碼對應于各樓層號碼，乘客只需登記為梯子使用
1 迅達公司 Miconic10 目的地樓層大廳車站登記系統
該系統的方向盤設置在各樓層站的候車室內，方向盤的數目對應于每個樓層數。
乘客只需在自動梯登記目的地樓層號碼，便可知道在樓梯間應乘哪部電梯，以便他們可以提前到大堂門口。
當乘客進入后，不再需要選擇地板，汽車將停止梯子在目的地的地板。由于系統操作方便，結合強大的計算機群控技術，減少了系統的等待和運行時間。
系統的關鍵是處理新呼叫的等待時間與預定呼叫服務時間之間的延遲。
2 部雙層電梯
電梯有一輛兩層樓高的車，一層上一層，同時運行， 乘客進入大樓一樓的大堂，如果到達奇數層，則進入較低的車廂，在第一層和第二層之間乘坐自動扶梯到達二樓，如果到達偶數層，則進入上層汽車。
上層乘客必須停在二樓，然后乘自動扶梯到一樓離開大樓。雙層電梯提高額定容量，節省井間空間，提高運輸能力，特別適用于超高層建筑進出高速直通電梯的空氣大廳。
雙層電梯要求相鄰樓層相等，存在一個問題，即上下層乘客需要花費最大的時間進出車廂。
奧的斯公司縱向和橫向運輸的奧德賽綜合運輸系統
該系統由直線電機驅動，幾輛汽車安裝在一條井道上。在計算機導航系統的控制下，汽車可以在軌道網絡中交換各自的運行路線。
該系統節省了井徑占用的空間，解決了超高層建筑鋼絲繩和鋼絲繩重量過大的問題，特別適用于同層多塔高層建筑群中通往空氣大廳的穿梭機。
3 交流永磁同步無齒輪電梯無齒輪牽引機
由于牽引機和控制柜放置在井道上，無發動機電梯節省了獨立機房，節省了施工成本，增加了建筑物的有效面積，提高了建筑美學設計的自由度。
交流永磁同步無齒輪拖拉機的特點是：
1/結構簡單緊湊，體積小，重量輕，形狀靈活多樣；
2/ 變頻控制可實現更大的節能，交流永磁同步齒輪牽引機的優點是：
3/結構簡單緊湊，體積小；重量輕，形狀靈活；
4/沒有齒輪，因此沒有齒輪振動和噪音、齒輪效率、齒輪磨損和油潤滑問題，減少了維護工作，減少了油污；
5/ 由于旋轉電機在失去動力時處于制動狀態，提高了牽引系統的安全性和可靠性。
這類電梯在市場上也很受歡迎。通力的單空間無發動機電梯由 EcoDisk 平板盤式電動機驅動，安裝在機房頂部的側導軌上，汽車由鋼絲繩驅動。
采用扁平復合鋼帶加強牽引車。鋼帶（外面包裹著聚氨酯材料）靈活，易于纏繞在牽引輪上，從而大大減少了拖曳輪。小拖輪直接安裝在細長電機的輸出軸上，形成無齒輪牽引機。整個拖拉機體積小，易于安裝在井筒頂部的鋼梁上。
海南重康公司的歐式無引擎電梯使用的合成纖維牽引繩高強度，沒有鐵芯，這是傳統鋼絲繩的四倍輕。每根拖繩由大約 30 萬股細纖維組成，嵌在石墨纖維導體中，使其能夠監測拖繩的輕微磨損和變化。
4 色大屏幕液晶地板顯示器
這種顯示器可以在高分辨率彩色平面或三維圖像中顯示電梯樓層信息（如位置、運行方向），還可以顯示實時負載、故障狀態等。通過控制中心的設置，您還可以顯示日期、時間、問候、樓層指南、廣告等，甚至可以與遠程計算機和尋呼系統連接，發布天氣預報、新聞等。一些監視器還添加了觸摸查詢功能。該裝置減輕了陌生乘客在車內所面臨的尷尬和乏味的情況，并減輕了乘客在乘坐樓梯時等待的焦慮。
如果您正在尋找相關產品或有其他任何問題，可隨時撥打我公司服務電話，或點擊下方按鈕與我們在線交流！
24小時服務熱線：
186 8973 5688
