別墅液壓電梯(遼寧)有限公司-電梯門分類和結(jié)構(gòu)
發(fā)布：admin 瀏覽：53次 發(fā)布時間：2019-05-01 06:37:14
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核心提示：電梯門的分類和結(jié)構(gòu)。1. 電梯門根據(jù)安裝位置可分為兩類。電梯門安裝在井路入口站和車入口車門。
電梯門的分類和結(jié)構(gòu)
1. 電梯門的分類
電梯門可從安裝位置分為兩類，安裝在井路入口水平站為層門，安裝在車門入口處為車門。地板門和車門根據(jù)結(jié)構(gòu)形式可分為中間門、側(cè)門、垂直滑動門、鉸鏈門等。中分流門主要用于客運電梯，側(cè)門一般用于貨物樓梯和床梯，垂直滑動門主要用于雜項電梯和大型汽車電梯。鉸鏈門在中國很少使用，在外國住宅梯子中使用的更多。
2. 電梯門的組成和結(jié)構(gòu)
電梯門和汽車門一般由門、鋼架、滑輪、滑塊、門框、地板脊和其他部件組成。門一般是用薄鋼制成的，為了使門具有一定的機械強度和剛度，在門的背面裝有鋼筋。為了減少門的運動引起的噪聲，門板背面涂上了防振材料。
門導(dǎo)軌有兩種：扁鋼導(dǎo)軌和 C 型折疊式導(dǎo)軌；門通過滑輪與導(dǎo)軌相連，門的下部裝有滑塊，該滑塊插入到底板脊的滑動槽中；下導(dǎo)軌由鑄鐵、鋁或銅型材制成。
一般情況下，貨物梯子是用鑄鐵制成的，乘客梯子可以用鋁或銅制成。
3. 疊層門的基本要求
層壓板門須為穿孔門，凈高度不得小于 2m。后門通風(fēng)機與門柱、門架、樓板之間的間隙應(yīng)盡量小，乘客電梯應(yīng)在 1~6Mm 之間，貨物升降機應(yīng)在 1~8Mm 之間。
為了避免操作過程中出現(xiàn)剪切的危險，自動層壓板門的外表面不應(yīng)大于 3Mm 的凹部或凸起部分。( 三角形開鎖處除外）。這些凹槽或凸起的邊緣應(yīng)在兩個方向上進(jìn)行倒角。帶有門鎖的層壓板門應(yīng)具有一定的機械強度。在水平滑動門的開啟方向上，門扇與門柱和門柱之間的間隙，在 150 N 的人力（不用工具）施加在最不利點之一時，不得大于 30 毫米。
地板門凈入口的寬度不得大于 0。超過車身兩側(cè)車輛凈入口寬度的 05 米。( 采用了適當(dāng)措施的除外）"。
4. 層?xùn)怕┒?br />
樓板脊須具有足夠的機械強度，以抵受其進(jìn)入汽車時的負(fù)荷，其水平不得大于 2 /1000。每個地臺的地面應(yīng)比裝飾地板高出 2~5 毫米，以防止地面被清洗并灑在層站地板上時流入井道。
5. 層壓板閘門導(dǎo)向裝置
水平滑動門的頂部和底部應(yīng)有導(dǎo)向裝置，在正常操作過程中，層壓板門應(yīng)避免行程結(jié)束時脫軌、堵塞或錯位。
6. 疊層閘門的運動保護(hù)
動態(tài)控制下的水平滑動門應(yīng)盡量減少扇門撞擊造成的損壞，為此，國家法規(guī)規(guī)定如下：
停止關(guān)閉的力不得大于 150 N( 這個力的測量在關(guān)門行程開始后的 1 / 3 之后進(jìn)行）；
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